No campo dos navios, as principais instalações, como peças estruturais de cascos de navios, plataformas de perfuração offshore e máquinas portuárias, dependem de peças estruturais de aço não padronizadas, resistentes à corrosão e de alta resistência, para suportar os duros desafios do ambiente marinho. Como base da navegação, as partes estruturais do casco de um navio estão sujeitas à erosão da água do mar, ao impacto do vento e das ondas e à erosão da névoa salina por um longo período. Precisa ser construído com aço especial e construído em um espaço fechado e sólido por meio de processos complexos de soldagem. Deve não só garantir a estanqueidade do casco, mas também suportar a pressão do fluido e a colisão de forças externas durante a navegação. Sendo a "fortaleza de aço" da extracção de energia offshore, a plataforma de perfuração offshore não só deve suportar o seu enorme peso e carga de equipamento, mas também permanecer estável em condições marítimas adversas. Suas peças estruturais de aço devem ter resistência e tenacidade extremamente altas para suportar condições extremas, como tufões e gelo marinho. Ao mesmo tempo, revestimentos anticorrosivos especiais e tecnologia de proteção catódica são usados para prolongar a vida útil em água do mar com alta salinidade. Máquinas portuárias, como guindastes e pontes de carga e descarga, ficam expostas ao ambiente alternado da brisa marítima e das marés por um longo período. Movimentos mecânicos frequentes e operações de carga pesada exigem que suas peças estruturais de aço não apenas garantam rigidez e estabilidade suficientes, mas também tenham boa resistência à fadiga para evitar falhas estruturais devido à concentração de tensões. Essas peças estruturais de aço não padronizadas são projetadas de acordo com os requisitos funcionais de diferentes equipamentos. Através da ciência avançada de materiais e da tecnologia de fabricação, eles se tornaram uma garantia sólida para a operação segura da engenharia naval.
Vendas anuais
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